Der Porsche 959 ist ein Hochleistungssportwagen, der von 1986 bis 1993 von Porsche hergestellt wurde. Er wurde ursprünglich als Gruppe-B-Rennwagen konzipiert, aber aufgrund von Regulierungsänderungen wurde er stattdessen als Straßenfahrzeug produziert. Der 959 war seiner Zeit technologisch weit voraus und verfügte über innovative Technologien wie Allradantrieb (https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Allradantrieb), ein elektronisch geregeltes Fahrwerk (https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Elektronisch%20geregeltes%20Fahrwerk) und eine Reifendrucküberwachung (https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Reifendrucküberwachung).
Motor und Leistung: Der 959 wurde von einem 2,85-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Biturboaufladung (https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Biturboaufladung) angetrieben, der eine Leistung von 450 PS (331 kW) und ein Drehmoment von 500 Nm entwickelte. Dies ermöglichte dem Wagen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 3,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 317 km/h.
Technologische Innovationen: Neben dem Allradantrieb, dem elektronisch geregelten Fahrwerk und der Reifendrucküberwachung umfasste der 959 auch ein hydraulisches Niveauregulierungssystem (https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Hydraulisches%20Niveauregulierungssystem) und eine Karosserie aus Aluminium und Kevlar (https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Aluminium).
Produktion und Varianten: Es wurden insgesamt 292 Exemplare des Porsche 959 produziert, einschließlich Vorserienmodellen und der späteren "Komfort"- und "Sport"-Varianten. Die "Sport"-Variante war eine leicht abgespeckte Version, die auf den Komfort einiger Ausstattungsmerkmale verzichtete, um Gewicht zu sparen.
Sammlerwert: Aufgrund seiner Seltenheit, seiner technologischen Innovationen und seiner Leistung ist der Porsche 959 heute ein hoch begehrtes Sammlerfahrzeug.
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